ఎక్స్‌ట్రూడర్ అనేది ప్లాస్టిక్ మోల్డింగ్ ప్రాసెసింగ్ మరియు పెల్లెటైజింగ్ కోసం ఒక అత్యవసరమైన పరికరం. ఎక్స్‌ట్రూడర్‌ను ప్రతిరోజూ ఉపయోగించడం వల్ల యంత్రం యొక్క సామర్థ్యాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవచ్చు మరియు దానిని అద్భుతమైన పని స్థితిలో ఉంచవచ్చు. పరికరం యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి దానిని నిరంతరం జాగ్రత్తగా నిర్వహించాలి. అసాధారణ అరుగుదల, ట్రాన్స్‌మిషన్ భాగాల అరుగుదల లేదా నష్టం, మరియు సరిపోని లూబ్రికేషన్ కారణంగా ఏర్పడే అసాధారణ శబ్దం మరియు అసాధారణ కంపనమే ఎక్స్‌ట్రూడర్ యొక్క ప్రాథమిక వైఫల్యం.

ప్లాస్టిక్ ఎక్స్‌ట్రూడర్‌లో సాధారణ లోపాలు:
1. హోస్ట్ కరెంట్ అస్థిరంగా ఉంది
ఉత్పత్తికి గల కారణాలు:
● అసమానంగా ఆహారం ఇవ్వడం.
● ప్రధాన మోటారు బేరింగ్ దెబ్బతింది లేదా పేలవంగా లూబ్రికేట్ చేయబడింది.
● హీటర్‌లోని ఒక నిర్దిష్ట భాగం పనిచేయక వేడెక్కడం లేదు.
● స్క్రూ సర్దుబాటు ప్యాడ్ తప్పుగా ఉండటం, లేదా ఫేజ్ సరిగా లేకపోవడం, మరియు కాంపోనెంట్లు ఒకదానికొకటి ఆటంకం కలిగించడం.

అప్రోచ్:
● ఫీడర్‌ను తనిఖీ చేసి, సమస్యను పరిష్కరించండి.
● ప్రధాన మోటారును పూర్తిగా మరమ్మత్తు చేయండి మరియు అవసరమైతే బేరింగ్‌లను మార్చండి.
● ప్రతి హీటర్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే హీటర్‌ను మార్చండి.
● సర్దుబాటు ప్యాడ్‌ను తనిఖీ చేసి, స్క్రూలో ఏదైనా అడ్డంకి ఉందో లేదో చూడటానికి స్క్రూను బయటకు లాగండి.

2. ప్రధాన మోటారు ప్రారంభం కాలేదు
కారణం:
● డ్రైవింగ్ విధానంలో లోపం ఉంది.
● ప్రధాన మోటార్ వైర్‌లో సమస్య ఉంది, ఫ్యూజ్ కాలిపోయిందా లేదా.
● ప్రాథమిక మోటారుకు సంబంధించిన ఇంటర్‌లాకింగ్ పరికరం పనిచేస్తుంది
అప్రోచ్:
● విధానాన్ని సరిచూసుకుని, సరైన డ్రైవింగ్ క్రమంలో మళ్లీ డ్రైవ్ చేయండి.
● ప్రాథమిక మోటార్ సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేయండి.
● లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ పంప్ ప్రారంభమైందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు ప్రధాన మోటారుకు సంబంధించిన ఇంటర్‌లాకింగ్ పరికరం యొక్క స్థితిని తనిఖీ చేయండి. ఆయిల్ పంప్ ఆన్ కాకపోతే, ఇంజిన్ ఆన్ కాదు.
● ఇన్వర్టర్ యొక్క ఇండక్షన్ కరెంట్ డిశ్చార్జ్ కాలేదు. ప్రధాన విద్యుత్ సరఫరాను ఆపివేసి, ప్రారంభించడానికి ముందు 5 నిమిషాలు వేచి ఉండండి.
● ఎమర్జెన్సీ బటన్ రీసెట్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

3. మెషిన్ హెడ్ నునుపుగా లేదు లేదా అడ్డుపడింది
కారణం:
● హీటర్‌లోని ఒక నిర్దిష్ట భాగం పనిచేయడం లేదు, మరియు పదార్థం యొక్క ప్లాస్టిసైజేషన్ సరిగా లేదు.
● నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా సెట్ చేయబడింది, లేదా ప్లాస్టిక్ యొక్క అణుభార పంపిణీ విస్తృతంగా మరియు అస్థిరంగా ఉంది.
● సులభంగా కరగని బాహ్య పదార్థాలు ఉండవచ్చు.
అప్రోచ్:
● హీటర్‌ను తనిఖీ చేసి, అవసరమైతే మార్చండి.
● ప్రతి విభాగం యొక్క సెట్ ఉష్ణోగ్రతను సరిచూసుకోండి, అవసరమైతే టెక్నీషియన్‌తో చర్చించి, సెట్ ఉష్ణోగ్రత విలువను పెంచండి
● ఎక్స్‌ట్రూషన్ సిస్టమ్ మరియు మెషిన్ హెడ్‌ను శుభ్రం చేసి, తనిఖీ చేయండి.

4. ప్రాథమిక స్టార్టింగ్ కరెంట్ చాలా ఎక్కువగా ఉంది
కారణం:
● వేడిచేయు సమయం సరిపోదు, కానీ టార్క్ పుష్కలంగా ఉంది.
● హీటర్‌లోని ఒక నిర్దిష్ట భాగం పనిచేయడం లేదు.
అప్రోచ్:
● డ్రైవింగ్ చేసే ముందు, హ్యాండ్‌వీల్‌ను ఉపయోగించండి. అది సులభం కాకపోతే, హీటింగ్ సమయాన్ని పొడిగించండి లేదా హీటర్‌లోని ప్రతి విభాగం ప్రతిరోజూ పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

5. ప్రధాన మోటారు అసాధారణ శబ్దం చేస్తుంది
కారణం:
● ప్రధాన మోటార్ బేరింగ్ దెబ్బతింది.
● ప్రైమరీ మోటార్ యొక్క SCR రెక్టిఫైయర్ సర్క్యూట్‌లోని ఒక నిర్దిష్ట SCR దెబ్బతింది.
అప్రోచ్:
● ప్రధాన మోటార్ బేరింగ్‌ను మార్చండి.
● థైరిస్టర్ రెక్టిఫైయర్ సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే థైరిస్టర్ భాగాన్ని మార్చండి.

6. ప్రధాన మోటార్ బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల చాలా ఎక్కువగా ఉంది
కారణం:
● బేరింగ్ లూబ్రికేషన్ సరిగా లేదు.
● బేరింగ్ బాగా అరిగిపోయింది.
అప్రోచ్:
● కందెనను తనిఖీ చేసి, జోడించండి. మోటార్ బేరింగ్‌లను తనిఖీ చేసి, అవసరమైతే వాటిని మార్చండి.

7. తల పీడనం అస్థిరంగా ఉంటుంది
కారణం:
● ప్రధాన మోటారు యొక్క భ్రమణ వేగం అస్థిరంగా ఉంది.
● ఫీడింగ్ మోటార్ వేగం మారుతూ ఉంటుంది, మరియు ఫీడింగ్ పరిమాణం హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుంది.
అప్రోచ్:
● సెంట్రల్ మోటార్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ మరియు బేరింగ్‌లను తనిఖీ చేయండి.
● ఫీడింగ్ సిస్టమ్ మోటార్ మరియు కంట్రోల్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయండి.

8. తక్కువ కందెన నూనె పీడనం
కారణం:
● కందెన నూనె వ్యవస్థ యొక్క పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క పీడన అమరిక విలువ చాలా తక్కువగా ఉంది.
● ఆయిల్ పంప్ పాడైంది, లేదా ఆయిల్ సక్షన్ పైపు మూసుకుపోయింది.
అప్రోచ్:
● కందెన నూనె వ్యవస్థ యొక్క పీడన నియంత్రణ వాల్వ్‌ను తనిఖీ చేసి, సర్దుబాటు చేయండి.
● ఆయిల్ పంప్ మరియు సక్షన్ పైపును తనిఖీ చేయండి.

వైఫల్యాన్ని మరియు రోజువారీ నిర్వహణను నివారించడానికి, అవసరాలకు కచ్చితంగా అనుగుణంగా నిర్వహణ మరియు ఓవర్‌హాల్ చేయడంతో పాటు, ఎక్స్‌ట్రూడర్ స్క్రూ అరుగుదలపై కూడా శ్రద్ధ వహించడం అవసరం.
ప్లాస్టిక్ ఎక్స్‌ట్రూడర్ యొక్క స్క్రూ మరియు బ్యారెల్ సాధారణంగా అరిగిపోవడం ప్రధానంగా ఫీడింగ్ ప్రాంతంలో మరియు మీటరింగ్ ప్రాంతంలో జరుగుతుంది. చిప్ కణాలకు మరియు లోహ ఉపరితలానికి మధ్య ఉండే పొడి ఘర్షణే ఈ అరుగుదలకు ప్రధాన కారణం; చిప్ వేడెక్కి మెత్తబడినప్పుడు, ఈ ఘర్షణ తగ్గుతుంది.

సింగిల్ స్క్రూ ఎక్స్‌ట్రూడర్

రింగ్ ముడులు మరియు ఇతర వస్తువుల వల్ల స్క్రూ బిగుసుకుపోయినప్పుడు, స్క్రూ మరియు బ్యారెల్ అసాధారణంగా అరిగిపోతాయి. రింగ్ ముడి అంటే, గట్టిపడిన పదార్థం స్క్రూను బిగపట్టడం. స్క్రూ ఎక్స్‌ట్రూడర్‌లో తగిన రక్షణ పరికరం లేకపోతే, శక్తివంతమైన చోదక బలం దానిని మెలితిప్పవచ్చు. స్క్రూ బిగుసుకుపోతే, అది విపరీతమైన నిరోధకతను సృష్టిస్తుంది, దీనివల్ల స్క్రూ ఉపరితలం తీవ్రంగా దెబ్బతినడంతో పాటు బ్యారెల్‌పై తీవ్రమైన గీతలు ఏర్పడతాయి.
బ్యారెల్‌పై ఉన్న గీతలను మరమ్మత్తు చేయడం సవాలుతో కూడుకున్నది. సూత్రప్రాయంగా, స్క్రూ కంటే బ్యారెల్ యొక్క సేవా జీవితం ఎక్కువ ఉండేలా దానిని రూపొందించారు. సాధారణ బ్యారెల్ అరుగుదలకు, సాధారణంగా మరమ్మత్తు చేయరు. బ్యారెల్ యొక్క లోపలి రంధ్రానికి మరియు స్క్రూ యొక్క బయటి వ్యాసానికి మధ్య ఉన్న రేడియల్ అంతరాన్ని పునరుద్ధరించడానికి, స్క్రూ థ్రెడ్‌ను మెరుగుపరిచే పద్ధతిని తరచుగా ఉపయోగిస్తారు.

పరిష్కారం:
ప్రత్యేకమైన అరుగుదల నిరోధక మరియు తుప్పు నిరోధక మిశ్రమలోహంతో సర్ఫేసింగ్ వెల్డింగ్ చేయడం ద్వారా స్క్రూ థ్రెడ్ యొక్క స్థానిక నష్టాన్ని మరమ్మత్తు చేస్తారు. సాధారణంగా, జడ వాయువు షీల్డెడ్ వెల్డింగ్, ప్లాస్మా ఆర్గాన్ వెల్డింగ్ మరియు మెటల్ స్ప్రేయింగ్ టెక్నాలజీని కూడా మరమ్మత్తు కోసం ఉపయోగిస్తారు. మొదట, అరిగిపోయిన స్క్రూ యొక్క బయటి ఉపరితలాన్ని సుమారు 1.5 మి.మీ. లోతు వరకు గ్రైండ్ చేయాలి, ఆపై తగినంత మెషీనింగ్ అలవెన్స్ ఉండేలా మిశ్రమలోహ పొరను తగినంత పరిమాణంలో వేయాలి, చివరగా స్క్రూ యొక్క బయటి వలయాన్ని మరియు స్క్రూ వైపు భాగాన్ని అసలు స్క్రూ పరిమాణానికి గ్రైండ్ చేయాలి.

అసాధారణ శబ్దం
● ఇది రిడ్యూసర్‌లో సంభవిస్తే, దానికి కారణం బేరింగ్ దెబ్బతినడం, సరైన లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం, గేర్ అరుగుదల, సరికాని ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు సర్దుబాటు, లేదా గేర్లు సరిగ్గా కలవకపోవడం కావచ్చు. బేరింగ్‌లను మార్చడం, లూబ్రికేషన్‌ను మెరుగుపరచడం, గేర్లను మార్చడం, లేదా గేర్లు కలిసే పరిస్థితులను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా దీనిని పరిష్కరించవచ్చు.
● శబ్దం పదునైన రాపిడి శబ్దంలా ఉంటే, బ్యారెల్ స్థానం వంగడం వలన షాఫ్ట్ హెడ్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ స్లీవ్ రాపిడికి గురయ్యే అవకాశం ఉందని పరిగణించండి. బ్యారెల్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా దీనిని పరిష్కరించవచ్చు.
● బ్యారెల్ శబ్దం చేస్తే, దానికి కారణం బోర్‌ను శుభ్రం చేయడానికి స్క్రూ వంగి ఉండటం లేదా సెట్ చేసిన ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉండటం వల్ల ఘన కణాల మధ్య అధిక ఘర్షణ ఏర్పడటం కావచ్చు. స్క్రూను నిటారుగా చేయడం ద్వారా లేదా సెట్ చేసిన ఉష్ణోగ్రతను పెంచడం ద్వారా దీనిని సరిచేయవచ్చు.

అసాధారణ కంపనం
రిడ్యూసర్ వద్ద ఇలా జరిగితే, దానికి కారణం బేరింగ్‌లు మరియు గేర్లు అరిగిపోవడమే. బేరింగ్‌లు లేదా గేర్లను మార్చడం ద్వారా ఈ సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు. బ్యారెల్ వద్ద ఇలా జరిగితే, దానికి కారణం పదార్థంలో కలిసిన సంక్లిష్టమైన ఇతర పదార్థాలు. కాబట్టి, ఆ పదార్థం యొక్క శుభ్రతను తనిఖీ చేయాలి. అవసరమైతే, ఇనుప పొడిని పీల్చుకోవడానికి హాప్పర్‌లో ఒక దృఢమైన అయస్కాంత పరికరాన్ని అమర్చండి.

స్క్రూ ఇన్లెట్ వద్ద వలయాకార అడ్డంకి
ఈ వైఫల్యం ప్రధానంగా శీతలీకరణ నీటి సరఫరాకు అంతరాయం కలగడం లేదా ప్రవాహం సరిపోకపోవడం వల్ల సంభవిస్తుంది. శీతలీకరణ వ్యవస్థను తనిఖీ చేయాలి, మరియు శీతలీకరణ నీటి ప్రవాహం మరియు పీడనాన్ని నిర్దేశించిన అవసరాలకు అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయాలి. ముడి పదార్థంలోని రీసైకిల్ చేయబడిన పదార్థం యొక్క పెద్ద ముక్క ఇన్లెట్‌ను అడ్డుకోవడం కూడా జరగవచ్చు, దానిని శుభ్రం చేయవలసి ఉంటుంది.
పైన పేర్కొన్నవి సాధారణ ప్లాస్టిక్ ఎక్స్‌ట్రూడర్ వైఫల్య విశ్లేషణ మరియు పరిష్కారాలు. మీరు వీటిని నేర్చుకున్నారో లేదో చూడండి?