Екструдерот е суштински дел од опремата за обработка на калапи од пластика и пелетирање. Секојдневната употреба на екструдерот може да ја зголеми ефикасноста на машината и да одржува одлична работна состојба. Мора внимателно да се одржува непрекинато за да се продолжи работниот век на апаратот. Примарниот дефект на екструдерот е абнормален шум и абнормални вибрации предизвикани од абнормално абење, трошење или оштетување на деловите за пренос и несоодветно подмачкување.

Чести дефекти на пластичен екструдер:
1. Струјата на домаќинот е нестабилна
Причини за производство:
● Нерамномерно хранење.
● Главното лежиште на моторот е оштетено или слабо подмачкано.
● Одреден дел од грејачот откажува и не се загрева.
● Подлогата за прилагодување на завртките е погрешна, или фазата е ужасна, а компонентите се мешаат.

Приод:
● Проверете го хранилката и решете го проблемот.
● Ремонтирајте го главниот мотор и заменете ги лежиштата доколку е потребно.
● Проверете дали секој грејач работи нормално и заменете го грејачот доколку е потребно.
● Проверете ја подлогата за прилагодување и извлечете го завртката за да проверите дали има некакво пречки во завртката.

2. Главниот мотор не може да се запали
Причина:
● Има грешка во постапката на возење.
● Има проблем со главниот навој на моторот, дали осигурувачот гори.
● Уредот за меѓусебно заклучување поврзан со примарните моторни постројки
Приод:
● Проверете ја постапката и возете повторно по правилниот редослед на возење.
● Проверете го примарното коло на моторот.
● Проверете дали пумпата за масло за подмачкување е стартувана и проверете ја состојбата на уредот за блокирање поврзан со главниот мотор. Пумпата за масло не може да се вклучи, а моторот не може да се вклучи.
● Индукциската струја на инверторот не е испразнета. Исклучете го главното напојување и почекајте 5 минути пред да го стартувате.
● Проверете дали копчето за итни случаи е ресетирано.

3. Главата на машината не е мазна или блокирана
Причина:
● Одреден дел од грејачот не работи, а пластификацијата на материјалот е слаба.
● Работната температура е поставена премногу ниско, или распределбата на молекуларната тежина на пластиката е широка и нестабилна.
● Може да има туѓи предмети кои не се лесни за топење.
Приод:
● Проверете го грејачот и заменете го доколку е потребно.
● Проверете ја поставената температура на секој дел, преговарајте со техничарот доколку е потребно и зголемете ја поставената вредност на температурата
● Исчистете го и проверете го системот за екструдирање и главата на машината.

4. Примарната почетна струја е превисока
Причина:
● Времето на загревање е недоволно, а вртежниот момент е доволен.
● Одреден дел од грејачот не работи.
Приод:
● Пред возење, користете го рачното тркало. Доколку не е лесно, продолжете го времето на загревање или проверете дали секој дел од грејачот работи секојдневно.

5. Главниот мотор испушта ненормален звук
Причина:
● Главното лежиште на моторот е оштетено.
● Оштетен е одреден SCR во SCR исправувачкото коло на примарниот мотор.
Приод:
● Заменете го лежиштето на главниот мотор.
● Проверете го колото на тиристорскиот исправувач и заменете го тиристорскиот елемент доколку е потребно.

6. Зголемувањето на температурата на лежиштето на главниот мотор е превисоко
Причина:
● Лошо подмачкување на лежиштата.
● Лежиштето е сериозно истрошено.
Приод:
● Проверете и додадете лубрикант. Проверете ги лежиштата на моторот и заменете ги доколку е потребно.

7. Притисокот на главата е нестабилен
Причина:
● Брзината на ротација на примарниот мотор е нерамномерна.
● Брзината на моторот за напојување е променлива, а количината на напојување варира.
Приод:
● Проверете го централниот систем за контрола на моторот и лежиштата.
● Проверете го моторот и контролниот систем на системот за напојување.

8. Низок притисок на маслото за подмачкување
Причина:
● Вредноста за поставување на притисокот на вентилот за регулирање на притисокот на системот за масло за подмачкување е прениска.
● Пумпата за масло е неисправна или цевката за вшмукување масло е блокирана.
Приод:
● Проверете и прилагодете го вентилот за регулирање на притисокот на системот за масло за подмачкување.
● Проверете ја пумпата за масло и цевката за вшмукување.

За да се избегне дефект и дневно одржување, одржување и ремонт во строга согласност со барањата, потребно е да се обрне внимание и на абењето на завртката на екструдерот.
Нормалното абење на завртката и цевката на пластичниот екструдер главно се јавува во зоната за полнење и зоната за мерење. Водечка причина за абење е сувото триење помеѓу честичките од струготини и металната површина; кога струготините се загреваат и омекнуваат, тоа се намалува.

екструдер со една завртка

Абнормално абење на завртката и цевката ќе се појави кога завртката ќе се блокира од прстенести јазли и туѓи предмети. Прстенест јазол значи дека кондензираниот материјал ја блокира завртката. Ако екструдерот на завртки нема соодветен заштитен уред, моќната движечка сила може да се извитка. Ако завртката е заглавена, таа ќе произведе колосален отпор, предизвикувајќи сериозно оштетување на површината на завртката и сериозни гребнатини на цевката.
Гребнатините на цевката се тешки за поправка. Цевката е дизајнирана во принцип така што ќе обезбеди подолг век на траење од оној на завртката. При нормално абење на цевката, таа генерално не се поправа. Методот на подобрување на навојот на завртката често се користи за враќање на радијалниот јаз помеѓу внатрешната дупка на цевката и надворешниот дијаметар на завртката.

решение:
Локалното оштетување на навојот на завртката се поправа со површинско заварување со специјална легура отпорна на абење и корозија. Општо земено, заварувањето со заштитен инертен гас и плазма аргон се користат за поправка, како и технологијата за прскање метал. Прво, надворешната површина на истрошениот завртка се бруси до длабочина од околу 1.5 mm, потоа се преклопува слојот од легура до доволна големина за да се обезбеди соодветна машинска обработка, и конечно се бруси надворешниот круг на завртката и страната на завртката до оригиналната големина на завртката.

Абнормален шум
● Доколку се појави во редукторот, може да биде предизвикано од оштетување на лежиштата или несоодветно подмачкување или предизвикано од абење на запчаниците, неправилна инсталација и прилагодување или лошо поврзување. Може да се реши со замена на лежиштата, подобрување на подмачкувањето, замена на запчаниците или прилагодување на условите на поврзување на запчаниците.
● Ако бучавата е остар звук на стружење, разгледајте ја можноста главата на вратилото и ракавот на погонското вратило да се стружат поради отклонувањето на положбата на цевката. Проблемот може да се реши со прилагодување на цевката.
● Ако цевката прави бучава, тоа може да биде затоа што завртката е свиткана за да го исчисти отворот или зададената температура е прениска, предизвикувајќи прекумерно триење на цврстите честички. Може да се обработи со исправување на завртката или зголемување на зададената температура.

Абнормални вибрации
Ако ова се случи кај редукторот, тоа е предизвикано од абење на лежиштата и запчаниците, што може да се реши со замена на лежиштата или запчаниците. Ако се случи кај цевката, тоа се должи на сложената туѓа материја измешана во материјалот, и треба да се провери чистотата на материјалот. Доколку е потребно, инсталирајте цврст магнетен уред во бункерот за да ги апсорбира железните струготини.

Прстенеста блокада на влезот на завртката
Овој дефект главно се јавува поради прекин на водата за ладење или недоволен проток. Системот за ладење треба да се провери, а протокот и притисокот на водата за ладење мора да се прилагодат на наведените барања. Исто така, може да се случи големо парче рециклиран материјал во суровината да го блокира влезот и да треба да се исчисти.
Горенаведеното е типична анализа на дефекти и решенија за екструдер за пластика. Види дали си го научил?