பிளாஸ்டிக் மோல்டிங் செயலாக்கம் மற்றும் பெல்லடைசிங் செய்வதற்கு எக்ஸ்ட்ரூடர் ஒரு அத்தியாவசிய உபகரணமாகும். எக்ஸ்ட்ரூடரின் அன்றாட பயன்பாடு இயந்திரத்தின் செயல்திறனுக்கு முழு பங்களிப்பையும் சிறந்த வேலை நிலையை பராமரிக்கும். சாதனத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க இது இடைவிடாமல் கவனமாக வைத்திருக்க வேண்டும். எக்ஸ்ட்ரூடரின் முதன்மை தோல்வி அசாதாரண சத்தம் மற்றும் அசாதாரண அதிர்வு ஆகும், இது அசாதாரண தேய்மானம், டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்களின் தேய்மானம் அல்லது சேதம் மற்றும் போதுமான உயவு இல்லாததால் ஏற்படுகிறது.

பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடரின் பொதுவான தவறுகள்:
1. ஹோஸ்ட் மின்னோட்டம் நிலையற்றது.
உற்பத்திக்கான காரணங்கள்:
● சீரற்ற உணவு.
● பிரதான மோட்டார் பேரிங் சேதமடைந்துள்ளது அல்லது மோசமாக உயவூட்டப்பட்டுள்ளது.
● ஹீட்டரின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி செயலிழந்து வெப்பமடையவில்லை.
● திருகு சரிசெய்தல் திண்டு தவறாக உள்ளது, அல்லது கட்டம் மோசமாக உள்ளது, மேலும் கூறுகள் குறுக்கிடுகின்றன.

அணுகுமுறை:
● ஊட்டியைச் சரிபார்த்து, சிக்கலைத் தீர்க்கவும்.
● தேவைப்பட்டால் பிரதான மோட்டாரை மாற்றி, தாங்கு உருளைகளை மாற்றவும்.
● ஒவ்வொரு ஹீட்டரும் வழக்கமாக வேலை செய்கிறதா என்று சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் ஹீட்டரை மாற்றவும்.
● சரிசெய்தல் திண்டு சரிபார்த்து, திருகில் ஏதேனும் குறுக்கீடு உள்ளதா என சரிபார்க்க திருகு வெளியே இழுக்கவும்.

2. பிரதான மோட்டார் தொடங்க முடியாது.
காரணம்:
● ஓட்டுநர் நடைமுறையில் பிழை உள்ளது.
● பிரதான மோட்டார் நூலில் ஒரு சிக்கல் உள்ளது, ஃபியூஸ் எரிகிறதா இல்லையா என்பது.
● முதன்மை மோட்டாருடன் தொடர்புடைய இடைப்பூட்டு சாதனம் செயல்படுகிறது
அணுகுமுறை:
● செயல்முறையைச் சரிபார்த்து, சரியான ஓட்டுநர் வரிசையில் மீண்டும் ஓட்டவும்.
● முதன்மை மோட்டார் சுற்றுவட்டத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
● மசகு எண்ணெய் பம்ப் தொடங்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, பிரதான மோட்டாருடன் தொடர்புடைய இன்டர்லாக் சாதனத்தின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும். எண்ணெய் பம்பை இயக்க முடியாது, மேலும் இயந்திரத்தையும் இயக்க முடியாது.
● இன்வெர்ட்டரின் தூண்டல் மின்னோட்டம் வெளியேற்றப்படவில்லை. பிரதான மின்சார விநியோகத்தை அணைத்துவிட்டு, தொடங்குவதற்கு முன் 5 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும்.
● அவசரகால பொத்தான் மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

3. இயந்திரத் தலை மென்மையாகவோ அல்லது தடுக்கப்பட்டதாகவோ இல்லை.
காரணம்:
● ஹீட்டரின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி வேலை செய்யவில்லை, மேலும் பொருளின் பிளாஸ்டிக்மயமாக்கல் மோசமாக உள்ளது.
● இயக்க வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அல்லது பிளாஸ்டிக்கின் மூலக்கூறு எடை பரவல் அகலமாகவும் நிலையற்றதாகவும் உள்ளது.
● எளிதில் உருகாத வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் இருக்கலாம்.
அணுகுமுறை:
● ஹீட்டரை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும்.
● ஒவ்வொரு பிரிவின் செட் வெப்பநிலையைச் சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் தொழில்நுட்ப வல்லுநருடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தவும், வெப்பநிலை செட் மதிப்பை அதிகரிக்கவும்.
● வெளியேற்றும் அமைப்பு மற்றும் இயந்திரத் தலைப்பை சுத்தம் செய்து சரிபார்க்கவும்.

4. முதன்மை தொடக்க மின்னோட்டம் மிக அதிகமாக உள்ளது.
காரணம்:
● வெப்ப நேரம் போதுமானதாக இல்லை, மேலும் முறுக்குவிசை போதுமானதாக உள்ளது.
● ஹீட்டரின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி வேலை செய்யவில்லை.
அணுகுமுறை:
● வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், கை சக்கரத்தைப் பயன்படுத்தவும். அது எளிதாக இல்லாவிட்டால், வெப்பமூட்டும் நேரத்தை நீட்டிக்கவும் அல்லது ஹீட்டரின் ஒவ்வொரு பகுதியும் தினமும் செயல்படுகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.

5. பிரதான மோட்டார் அசாதாரண ஒலியை எழுப்புகிறது.
காரணம்:
● பிரதான மோட்டார் தாங்கி சேதமடைந்துள்ளது.
● முதன்மை மோட்டாரின் SCR ரெக்டிஃபையர் சர்க்யூட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட SCR சேதமடைந்துள்ளது.
அணுகுமுறை:
● பிரதான மோட்டார் தாங்கியை மாற்றவும்.
● தைரிஸ்டர் ரெக்டிஃபையர் சர்க்யூட்டைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் தைரிஸ்டர் உறுப்பை மாற்றவும்.

6. பிரதான மோட்டார் தாங்கியின் வெப்பநிலை உயர்வு மிக அதிகமாக உள்ளது.
காரணம்:
● மோசமான தாங்கி உயவு.
● பேரிங் மிகவும் தேய்ந்து போயுள்ளது.
அணுகுமுறை:
● மசகு எண்ணெயைச் சரிபார்த்து சேர்க்கவும். மோட்டார் தாங்கு உருளைகளைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும்.

7. தலை அழுத்தம் நிலையற்றது
காரணம்:
● முதன்மை மோட்டாரின் சுழற்சி வேகம் சீரற்றதாக உள்ளது.
● உணவளிக்கும் மோட்டாரின் வேகம் மாறுபடும், மேலும் உணவளிக்கும் அளவு ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும்.
அணுகுமுறை:
● மைய மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் தாங்கு உருளைகளைச் சரிபார்க்கவும்.
● உணவளிக்கும் அமைப்பின் மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.

8. குறைந்த மசகு எண்ணெய் அழுத்தம்
காரணம்:
● மசகு எண்ணெய் அமைப்பின் அழுத்த ஒழுங்குமுறை வால்வின் அழுத்த அமைப்பு மதிப்பு மிகவும் குறைவாக உள்ளது.
● எண்ணெய் பம்ப் பழுதடைந்துள்ளது, அல்லது எண்ணெய் உறிஞ்சும் குழாய் அடைக்கப்பட்டுள்ளது.
அணுகுமுறை:
● மசகு எண்ணெய் அமைப்பின் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்.
● எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் உறிஞ்சும் குழாயைச் சரிபார்க்கவும்.

தோல்வி மற்றும் தினசரி பராமரிப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றைத் தவிர்க்க, தேவைகளுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக, எக்ஸ்ட்ரூடர் திருகு தேய்மானம் குறித்தும் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.
பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடரின் திருகு மற்றும் பீப்பாயின் சாதாரண தேய்மானம் முக்கியமாக உணவளிக்கும் பகுதி மற்றும் மீட்டரிங் பகுதியில் நிகழ்கிறது. தேய்மானத்திற்கு முக்கிய காரணம் சிப் துகள்களுக்கும் உலோக மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான உலர்ந்த உராய்வு ஆகும்; சிப் வெப்பமடைந்து மென்மையாகும்போது, ​​அது குறைகிறது.

ஒற்றை திருகு எக்ஸ்ட்ரூடர்

திருகு வளைய முடிச்சுகள் மற்றும் வெளிநாட்டு பொருட்களால் பூட்டப்படும்போது திருகு மற்றும் பீப்பாயின் அசாதாரண தேய்மானம் ஏற்படும். வளைய முடிச்சு என்பது அமுக்கப்பட்ட பொருள் திருகைப் பூட்டுவதைக் குறிக்கிறது. திருகு எக்ஸ்ட்ரூடரில் பொருத்தமான பாதுகாப்பு சாதனம் இல்லாவிட்டால், சக்திவாய்ந்த உந்து சக்தி முறுக்கக்கூடும். திருகு சிக்கிக்கொண்டால், அது மிகப்பெரிய எதிர்ப்பை உருவாக்கும், திருகின் மேற்பரப்பில் கடுமையான சேதத்தையும் பீப்பாயில் கடுமையான கீறல்களையும் ஏற்படுத்தும்.
பீப்பாயில் உள்ள கீறல்களை சரிசெய்வது சவாலானது. பீப்பாய், திருகின் சேவை வாழ்க்கையை விட நீண்டதாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக கொள்கையளவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சாதாரண பீப்பாய் தேய்மானத்திற்கு, இது பொதுவாக சரிசெய்யப்படுவதில்லை. திருகு நூலை மேம்படுத்தும் முறை பெரும்பாலும் பீப்பாயின் உள் துளைக்கும் திருகின் வெளிப்புற விட்டத்திற்கும் இடையிலான ஆர இடைவெளியை மீட்டெடுக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தீர்வு:
சிறப்பு தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் உலோகக் கலவையின் மேற்பரப்பு வெல்டிங் மூலம் திருகு நூல் பழுதுபார்க்கப்படும் உள்ளூர் சேதம். பொதுவாக, மந்த வாயு கவச வெல்டிங், மற்றும் பிளாஸ்மா ஆர்கான் வெல்டிங் ஆகும், மேலும் உலோக தெளிக்கும் தொழில்நுட்பத்தையும் பழுதுபார்க்கப் பயன்படுத்தலாம். முதலில், தேய்ந்த திருகின் வெளிப்புற மேற்பரப்பை சுமார் 1.5 மிமீ ஆழத்திற்கு அரைக்கவும், பின்னர் போதுமான இயந்திர அனுமதியை உறுதி செய்ய அலாய் அடுக்கை போதுமான அளவிற்கு மேலடுக்கவும், இறுதியாக திருகின் வெளிப்புற வட்டத்தையும் திருகின் பக்கத்தையும் திருகு அளவின் அசல் அளவிற்கு அரைக்கவும்.

அசாதாரண சத்தம்
● இது ரிடியூசரில் ஏற்பட்டால், அது தாங்கி சேதம் அல்லது போதுமான உயவு இல்லாமை அல்லது கியர் தேய்மானம், முறையற்ற நிறுவல் மற்றும் சரிசெய்தல் அல்லது மோசமான மெஷிங் ஆகியவற்றால் ஏற்படலாம். இது தாங்கு உருளைகளை மாற்றுதல், உயவுத்தன்மையை மேம்படுத்துதல், கியர்களை மாற்றுதல் அல்லது கியர் மெஷிங் நிலைமைகளை சரிசெய்தல் மூலம் தீர்க்க முடியும்.
● சத்தம் கூர்மையான ஸ்க்ராப்பிங் சத்தமாக இருந்தால், பீப்பாய் நிலையின் விலகல் காரணமாக ஷாஃப்ட் ஹெட் மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் ஸ்க்ராப்பிங் செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். பீப்பாயை சரிசெய்வதன் மூலம் இதைத் தீர்க்கலாம்.
● பீப்பாய் சத்தம் எழுப்பினால், திருகு துளையை சுத்தம் செய்ய வளைந்திருப்பதாலோ அல்லது நிர்ணயிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருப்பதாலோ திட துகள்களின் அதிகப்படியான உராய்வை ஏற்படுத்துவதாலோ இருக்கலாம். திருகை நேராக்குவதன் மூலமோ அல்லது நிர்ணயிக்கப்பட்ட வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதன் மூலமோ அதைச் செயலாக்கலாம்.

அசாதாரண அதிர்வு
இது குறைப்பான் பகுதியில் நடந்தால், அது தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கியர்களின் தேய்மானத்தால் ஏற்படுகிறது, இது தாங்கு உருளைகள் அல்லது கியர்களை மாற்றுவதன் மூலம் தீர்க்கப்படும். பீப்பாயில் நடந்தால், அது பொருளில் கலந்திருக்கும் சிக்கலான வெளிநாட்டுப் பொருளின் காரணமாகும், மேலும் பொருளின் தூய்மையை சரிபார்க்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், இரும்புத் துகள்களை உறிஞ்சுவதற்கு ஹாப்பரில் ஒரு திடமான காந்த சாதனத்தை நிறுவவும்.

திருகு நுழைவாயிலில் வளைய அடைப்பு
இந்த செயலிழப்பு முக்கியமாக குளிரூட்டும் நீரின் குறுக்கீடு அல்லது போதுமான ஓட்டமின்மையால் ஏற்படுகிறது. குளிரூட்டும் அமைப்பு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் குளிரூட்டும் நீரின் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட வேண்டும். மூலப்பொருளில் உள்ள மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருளின் ஒரு பெரிய பகுதி நுழைவாயிலைத் தடுத்து சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். நுழைவாயில்.
மேலே உள்ளவை வழக்கமான தோல்வி பகுப்பாய்வு மற்றும் பிளாஸ்டிக் எக்ஸ்ட்ரூடர் தீர்வுகள். நீங்கள் அதைக் கற்றுக்கொண்டீர்களா என்று பாருங்கள்?