Էքստրուդերը պլաստմասե ձուլվածքների մշակման և գնդիկավորելու համար անհրաժեշտ սարքավորում է: Էքստրուդատորի ամենօրյա օգտագործումը կարող է լիարժեք խաղ տալ մեքենայի արդյունավետությանը և պահպանել գերազանց աշխատանքային վիճակը: Սարքի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար այն պետք է զգույշ մնա անդադար: Էքստրուդատորի առաջնային ձախողումը աննորմալ աղմուկն է և աննորմալ թրթռումը, որը առաջանում է փոխանցման տուփի մասերի աննորմալ մաշվածության, մաշվածության կամ վնասման և անբավարար քսելու հետևանքով:

Պլաստիկ էքստրուդատորի ընդհանուր անսարքությունները.
1. Հոսթն անկայուն է
Արտադրության պատճառները.
● Անհավասար սնուցում.
● Հիմնական շարժիչի առանցքակալը վնասված է կամ վատ յուղված է:
● Ջեռուցիչի կոնկրետ հատվածը խափանում է և չի տաքանում:
● Պտուտակային ճշգրտման բարձիկը սխալ է, կամ փուլը սարսափելի է, և բաղադրիչները խանգարում են:

Մոտեցում
● Ստուգեք սնուցիչը և շտկեք անսարքությունները:
● Վերանորոգեք հիմնական շարժիչը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք առանցքակալները:
● Ստուգեք, թե արդյոք յուրաքանչյուր ջեռուցիչը սովորաբար աշխատում է, և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք ջեռուցիչը:
● Ստուգեք ճշգրտման պահոցը և դուրս քաշեք պտուտակը՝ ստուգելու համար, թե արդյոք պտուտակի մեջ որևէ միջամտություն կա:

2. Հիմնական շարժիչը չի կարող միանալ
Պատճառը `
● Վարելու կարգում սխալ կա:
● Խնդիր կա հիմնական շարժիչի թելի հետ, թե արդյոք ապահովիչը այրվում է:
● Գործում է առաջնային շարժիչի հետ կապված միաձուլվող սարքը
Մոտեցում
● Ստուգեք ընթացակարգը և նորից վարեք ճիշտ վարման հաջորդականությամբ:
● Ստուգեք առաջնային շարժիչի միացումը:
● Ստուգեք, արդյոք քսայուղի պոմպը գործարկված է, և ստուգեք փոխկապակցված սարքի կարգավիճակը՝ կապված հիմնական շարժիչի հետ: Նավթի պոմպը չի կարող միանալ, իսկ շարժիչը չի կարող միանալ:
● Ինվերտորի ինդուկցիոն հոսանքը չի լիցքաթափվել: Անջատեք հիմնական սնուցման աղբյուրը և սպասեք 5 րոպե առաջ սկսելը:
● Ստուգեք՝ արդյոք արտակարգ իրավիճակների կոճակը զրոյացված է:

3. Մեքենայի գլուխը հարթ կամ արգելափակված չէ
Պատճառը `
● Ջեռուցիչի որոշակի հատվածը չի աշխատում, և նյութի պլաստիկացումը վատ է:
● Աշխատանքային ջերմաստիճանը շատ ցածր է, կամ պլաստիկի մոլեկուլային քաշի բաշխումը լայն է և անկայուն:
● Կարող են լինել օտար առարկաներ, որոնք հեշտ չէ հալվել:
Մոտեցում
● Ստուգեք ջեռուցիչը և անհրաժեշտության դեպքում փոխեք այն:
● Ստուգեք յուրաքանչյուր հատվածի սահմանված ջերմաստիճանը, անհրաժեշտության դեպքում բանակցեք տեխնիկի հետ և բարձրացրեք ջերմաստիճանի սահմանված արժեքը
● Մաքրեք և ստուգեք արտամղման համակարգը և մեքենայի գլուխը:

4. Առաջնային մեկնարկային հոսանքը չափազանց բարձր է
Պատճառը `
● Ջեռուցման ժամանակը անբավարար է, իսկ ոլորող մոմենտը՝ բավարար:
● Ջեռուցիչի կոնկրետ հատվածը չի աշխատում:
Մոտեցում
● Նախքան մեքենա վարելը, օգտագործեք ձեռքի անիվը: Եթե ​​դա հեշտ չէ, երկարացրեք ջեռուցման ժամանակը կամ ստուգեք, թե արդյոք ջեռուցիչի յուրաքանչյուր հատված աշխատում է ամենօրյա ռեժիմով:

5. Հիմնական շարժիչը աննորմալ ձայն է տալիս
Պատճառը `
● Հիմնական շարժիչի առանցքակալը վնասված է:
● Առաջնային շարժիչի SCR ուղղիչ շղթայում որոշակի SCR վնասված է:
Մոտեցում
● Փոխարինեք հիմնական շարժիչի առանցքակալը:
● Ստուգեք թրիստորի ուղղիչի միացումը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք թրիստորի տարրը:

6. Հիմնական շարժիչի կրող ջերմաստիճանի բարձրացումը չափազանց բարձր է
Պատճառը `
● Վատ առանցքակալների քսում:
● Առանցքակալը լրջորեն մաշված է։
Մոտեցում
● Ստուգեք և ավելացրեք քսանյութ: Ստուգեք շարժիչի առանցքակալները և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք դրանք:

7. Գլխի ճնշումը անկայուն է
Պատճառը `
● Առաջնային շարժիչի պտտման արագությունը անհավասար է:
● Սնուցող շարժիչի արագությունը փոփոխական է, իսկ կերակրման քանակը տատանվում է:
Մոտեցում
● Ստուգեք շարժիչի կենտրոնական կառավարման համակարգը և առանցքակալները:
● Ստուգեք սնուցման համակարգի շարժիչը և կառավարման համակարգը:

8. Քսայուղի ցածր ճնշում
Պատճառը `
● Քսայուղի համակարգի ճնշումը կարգավորող փականի ճնշման կարգավորման արժեքը չափազանց ցածր է:
● Նավթի պոմպը անսարք է, կամ նավթի ներծծման խողովակն արգելափակված է:
Մոտեցում
● Ստուգեք և կարգավորեք քսայուղի համակարգի ճնշումը կարգավորող փականը:
● Ստուգեք նավթի պոմպը և ներծծող խողովակը:

Խափանումներից և ամենօրյա սպասարկումից, սպասարկումից և հիմնանորոգումից խուսափելու համար պահանջներին խիստ համապատասխան, անհրաժեշտ է նաև ուշադրություն դարձնել էքստրուդատորի պտուտակի մաշվածությանը:
Պլաստիկ էքստրուդատորի պտուտակի և տակառի նորմալ մաշվածությունը հիմնականում տեղի է ունենում կերակրման և չափման տարածքում: Մաշվածության հիմնական պատճառը չիպի մասնիկների և մետաղի մակերեսի միջև չոր շփումն է. երբ չիպը տաքանում և փափկվում է, այն նվազում է:

մեկ պտուտակային էքստրուդատոր

Պտուտակի և տակառի աննորմալ մաշվածությունը տեղի կունենա, երբ պտուտակն արգելափակվի օղակաձև հանգույցներով և օտար առարկաներով: Օղակաձեւ հանգույցը նշանակում է, որ խտացրած նյութը կողպում է պտուտակը: Եթե ​​պտուտակահանող սարքը չունի համապատասխան պաշտպանիչ սարք, հզոր շարժիչ ուժը կարող է շրջվել: Եթե ​​պտուտակը խրված է, այն կստեղծի հսկայական դիմադրություն՝ առաջացնելով պտուտակի մակերեսի լուրջ վնաս և տակառի վրա լուրջ քերծվածքներ:
Տակառի քերծվածքները դժվար է վերանորոգել: Տակառը սկզբունքորեն նախատեսված է ապահովելու, որ ծառայության ժամկետն ավելի երկար է, քան պտուտակինը: Տակառի նորմալ մաշման դեպքում այն ​​հիմնականում չի վերանորոգվում: Պտուտակային թելքի բարելավման մեթոդը հաճախ օգտագործվում է տակառի ներքին անցքի և պտուտակի արտաքին տրամագծի միջև ճառագայթային բացը վերականգնելու համար:

Լուծում
Պտուտակային թելի տեղային վնասը վերականգնվում է հատուկ հակամաշվածության և կոռոզիոն դիմացկուն համաձուլվածքի մակերեսային եռակցման միջոցով: Ընդհանուր առմամբ, իներտ գազով պաշտպանված եռակցումը, իսկ պլազմային արգոնը զոդում է, և մետաղի ցողման տեխնոլոգիան կարող է օգտագործվել նաև վերանորոգման համար: Նախ, մաշված պտուտակի արտաքին մակերեսը մանրացրեք մոտ 1.5 մմ խորության վրա, այնուհետև ծածկեք խառնուրդի շերտը բավարար չափով, որպեսզի ապահովեք հաստոցների համապատասխան չափը, և վերջապես մանրացրեք պտուտակի արտաքին շրջանակը և պտուտակի կողմը մինչև պտուտակի չափի սկզբնական չափը:

Աննորմալ աղմուկ
● Եթե այն առաջանում է ռեդուկտորում, այն կարող է առաջանալ կրողակալի վնասման կամ անբավարար յուղման կամ հանդերձանքի մաշվածության, սխալ տեղադրման և կարգաբերման կամ վատ ցանցի պատճառով: Այն կարող է լուծվել՝ փոխարինելով առանցքակալները, բարելավելով քսումը, փոխարինելով հանդերձանքները կամ հարմարեցնելով հանդերձանքի ցանցի պայմանները:
● Եթե ​​աղմուկը սուր քերման ձայն է, հաշվի առեք լիսեռի գլխի և շարժիչի լիսեռի թևի քերելու հավանականությունը տակառի դիրքի շեղման պատճառով: Այն կարող է լուծել տակառը կարգավորելով:
● Եթե ​​տակառը աղմուկ է բարձրացնում, դա կարող է պայմանավորված լինել այն պատճառով, որ պտուտակը թեքվել է հորատանցքը մաքրելու համար, կամ սահմանված ջերմաստիճանը չափազանց ցածր է, ինչը պինդ մասնիկների ավելորդ շփում է առաջացնում: Այն կարող է մշակվել՝ ուղղելով պտուտակը կամ ավելացնելով սահմանված ջերմաստիճանը։

Աննորմալ թրթռում
Եթե ​​դա տեղի է ունենում ռեդուկտորում, ապա դա պայմանավորված է առանցքակալների և շարժակների մաշվածությամբ, որը կարող է լուծվել առանցքակալների կամ շարժակների փոխարինմամբ: Եթե ​​դա տեղի է ունենում տակառի մոտ, դա պայմանավորված է նյութի մեջ խառնված բարդ օտար նյութերով, և նյութի մաքրությունը պետք է ստուգվի: Անհրաժեշտության դեպքում տեղադրեք պինդ մագնիսական սարք վազում, որպեսզի կլանվեն երկաթի թելերը:

Օղակաձև խցանումը պտուտակային մուտքի մոտ
Այս խափանումը հիմնականում պայմանավորված է հովացման ջրի ընդհատմամբ կամ անբավարար հոսքով: Սառեցման համակարգը պետք է ստուգի, և հովացման ջրի հոսքը և ճնշումը պետք է համապատասխանեցվեն նշված պահանջներին: Հնարավոր է նաև, որ հումքի մեջ վերամշակված նյութի մի մեծ կտոր արգելափակում է մուտքը և պետք է մաքրվի: Մուտք.
Վերոնշյալը բնորոշ ձախողման վերլուծություն է և պլաստիկ էքստրուդերի լուծումներ: Տեսնես՝ սովորե՞լ ես։